充电机充电动力电池工作人才稀缺 谁来扛起训练大旗
2017-10-5 16:09:14 点击：
导读
充电机充电动力电池企业能否把握中心人才，做好后商场效劳才是决胜的要害，而从训练切入商场，撑起一面“锂电大旗”也未尝不是一种很好的挑选。
在高校忙于开学、技校忙于招生的九月，蓝翔技校的校长寄语再次在许多朋友圈火了起来。“咱就是实打实的学身手，不玩虚的，你学挖掘机就把地挖好，你学厨师就把菜做好，你学成衣就把衣服做好。咱们蓝翔如果不踏踏实实学本事，那跟清华北大还有什么区别呢？”荣蓝翔校长循循善诱的教训再次在人们耳边回响。
上世纪末，跟着改革开放方针的深入推动，我国经济开展迅速，各行各业呈现用工荒。与此同时，乡村呈现大批充裕劳动力，而蓝翔技校正是在这种环境下孕育而生。蓝翔技校从最开端的沙发、油漆训练转变到汽修挖掘机训练，终究成为我国工作教育的一面旗帜。时势造英雄，工作教育成果了荣蓝翔。在那个轿车不遍及的时代里，普通人可能连轿车都没有坐过，就更不要说找技术工人去修车了。从这个视点来看， 蓝翔技校的成功有其先见之明的一面，也是前史的一种必定。
而跟着新能源轿车“双积分”的落地，国内“燃油车”禁售已成趋势，新能源轿车的大势已不可违逆。新能源轿车，特别是电动轿车数量激增。伴跟着新能源轿车的遍及，一些围绕新能源轿车展开的分时租借、同享轿车等事务开端呈现，新能源轿车后商场已初露端倪。
与新能源轿车带来的巨大的后商场需求比较，现在国内针对新能源轿车后商场的相关效劳却显着缺少。笔者从前在《求你动动我的奶酪：充电机充电动力电池百亿后商场无人问津》里对新能源轿车的后商场进行了简略的剖析。因为以“三电”为中心的新能源轿车技术相对冷僻，使得现在社会上很难找到可以对新能源轿车进行保护的技术人员。俗话说：“巧妇难为无米之炊”，因为相关技术人员的缺少，充电机充电电池的修理保养等后商场效劳的专业性程度较低，严峻制约了新能源轿车后商场的拓宽。
这种状况就和上世纪末蓝翔技校树立的状况有几分类似了，我国的新能源轿车业迫切需求一位“荣蓝翔”。据了解，现在国内的相关技术训练还处在起步阶段，新能源轿车充电机充电动力电池技术还不统一，PACK的制作规范缺少规范，国内相关的院校关于新能源轿车的训练还较为滞后。相对整车企业，好像由充电机充电动力电池企业牵头，跨界布置充电机充电动力电池相关训练教育更为简单。据充电机充电电池我国网了解，猛狮科技成为业内进行此类前瞻性布局的极少数充电机充电电池企业之一。
猛狮科技新能源应用事业部总裁李俊峰曾介绍，猛狮科技旗下的天津科润现已树立新能源轿车修理保护训练的相关校园，现在该公司天津校区规划年培育学生2000人，并且均为带薪学习，训练对象是各种工作技术学院的毕业生，该校区现在现已开学。依托这所训练校园供给的优秀人才，猛狮科技新能源轿车出产出售、充电机充电动力电池梯次使用、同享轿车代维效劳等相关产业链环节将被盘活。
据李俊峰介绍，天津科润展开的充电机充电动力电池梯次使用，主要是依托专业技术人才展开的租借经营，现在现已和多家充电机充电动力电池企业签定协作协议。“企业依托人才，人才带动商场，企业再次创收”的良性生态初具成效。而据充电机充电电池我国网了解，这所校园实践课和理论课依照7：3的份额分配，可以说是一种朴实的工作教育形式。为了培育合格的人才，学生要对各类新能源轿车进行全面了解，排除轿车的故障，把握对车辆的充电机充电动力电池体系进行修理维护技术，以习惯未来的商场需求。而天津校区也是猛狮科技的一个探索，在完结相关的课件磨合后，这一形式有望向全国仿制拓宽。
依照“双积分”方针2019年10%的份额要求，很多车企将向商场推出更多的新能源轿车车型。如群众，其2016年燃油车出售约300万辆，2019年群众出售至少30万辆新能源轿车才干符合要求。而2016年全国的新能源轿车出售量约为51万辆，新能源轿车商场规划未来将迎来井喷式开展。而关于车辆的修理维护，同享轿车的代维效劳，甚至是充电桩的建造保养都需求很多的工作人才投入。而以现在猛狮科技树立的工作教育校园的规划来看是无法满足日益扩张的商场需求的。新能源轿车业的开展需求更多的工作人才，而这样的商场需求也为企业的开展供给了更多向上打破的可能。
超威创元总经理孙延先从前向充电机充电电池我国网表明，未来充电机充电动力电池的后商场效劳将在企业的开展道路上起到至关重要的效果。而在笔者看来能否把握中心人才，做好后商场效劳才是决胜的要害，而从训练切入商场，撑起一面“锂电大旗”也未尝不是一种很好的挑选。
充电机充电动力电池企业能否把握中心人才，做好后商场效劳才是决胜的要害，而从训练切入商场，撑起一面“锂电大旗”也未尝不是一种很好的挑选。
在高校忙于开学、技校忙于招生的九月，蓝翔技校的校长寄语再次在许多朋友圈火了起来。“咱就是实打实的学身手，不玩虚的，你学挖掘机就把地挖好，你学厨师就把菜做好，你学成衣就把衣服做好。咱们蓝翔如果不踏踏实实学本事，那跟清华北大还有什么区别呢？”荣蓝翔校长循循善诱的教训再次在人们耳边回响。
上世纪末，跟着改革开放方针的深入推动，我国经济开展迅速，各行各业呈现用工荒。与此同时，乡村呈现大批充裕劳动力，而蓝翔技校正是在这种环境下孕育而生。蓝翔技校从最开端的沙发、油漆训练转变到汽修挖掘机训练，终究成为我国工作教育的一面旗帜。时势造英雄，工作教育成果了荣蓝翔。在那个轿车不遍及的时代里，普通人可能连轿车都没有坐过，就更不要说找技术工人去修车了。从这个视点来看， 蓝翔技校的成功有其先见之明的一面，也是前史的一种必定。
而跟着新能源轿车“双积分”的落地，国内“燃油车”禁售已成趋势，新能源轿车的大势已不可违逆。新能源轿车，特别是电动轿车数量激增。伴跟着新能源轿车的遍及，一些围绕新能源轿车展开的分时租借、同享轿车等事务开端呈现，新能源轿车后商场已初露端倪。
与新能源轿车带来的巨大的后商场需求比较，现在国内针对新能源轿车后商场的相关效劳却显着缺少。笔者从前在《求你动动我的奶酪：充电机充电动力电池百亿后商场无人问津》里对新能源轿车的后商场进行了简略的剖析。因为以“三电”为中心的新能源轿车技术相对冷僻，使得现在社会上很难找到可以对新能源轿车进行保护的技术人员。俗话说：“巧妇难为无米之炊”，因为相关技术人员的缺少，充电机充电电池的修理保养等后商场效劳的专业性程度较低，严峻制约了新能源轿车后商场的拓宽。
这种状况就和上世纪末蓝翔技校树立的状况有几分类似了，我国的新能源轿车业迫切需求一位“荣蓝翔”。据了解，现在国内的相关技术训练还处在起步阶段，新能源轿车充电机充电动力电池技术还不统一，PACK的制作规范缺少规范，国内相关的院校关于新能源轿车的训练还较为滞后。相对整车企业，好像由充电机充电动力电池企业牵头，跨界布置充电机充电动力电池相关训练教育更为简单。据充电机充电电池我国网了解，猛狮科技成为业内进行此类前瞻性布局的极少数充电机充电电池企业之一。
猛狮科技新能源应用事业部总裁李俊峰曾介绍，猛狮科技旗下的天津科润现已树立新能源轿车修理保护训练的相关校园，现在该公司天津校区规划年培育学生2000人，并且均为带薪学习，训练对象是各种工作技术学院的毕业生，该校区现在现已开学。依托这所训练校园供给的优秀人才，猛狮科技新能源轿车出产出售、充电机充电动力电池梯次使用、同享轿车代维效劳等相关产业链环节将被盘活。
据李俊峰介绍，天津科润展开的充电机充电动力电池梯次使用，主要是依托专业技术人才展开的租借经营，现在现已和多家充电机充电动力电池企业签定协作协议。“企业依托人才，人才带动商场，企业再次创收”的良性生态初具成效。而据充电机充电电池我国网了解，这所校园实践课和理论课依照7：3的份额分配，可以说是一种朴实的工作教育形式。为了培育合格的人才，学生要对各类新能源轿车进行全面了解，排除轿车的故障，把握对车辆的充电机充电动力电池体系进行修理维护技术，以习惯未来的商场需求。而天津校区也是猛狮科技的一个探索，在完结相关的课件磨合后，这一形式有望向全国仿制拓宽。
依照“双积分”方针2019年10%的份额要求，很多车企将向商场推出更多的新能源轿车车型。如群众，其2016年燃油车出售约300万辆，2019年群众出售至少30万辆新能源轿车才干符合要求。而2016年全国的新能源轿车出售量约为51万辆，新能源轿车商场规划未来将迎来井喷式开展。而关于车辆的修理维护，同享轿车的代维效劳，甚至是充电桩的建造保养都需求很多的工作人才投入。而以现在猛狮科技树立的工作教育校园的规划来看是无法满足日益扩张的商场需求的。新能源轿车业的开展需求更多的工作人才，而这样的商场需求也为企业的开展供给了更多向上打破的可能。
超威创元总经理孙延先从前向充电机充电电池我国网表明，未来充电机充电动力电池的后商场效劳将在企业的开展道路上起到至关重要的效果。而在笔者看来能否把握中心人才，做好后商场效劳才是决胜的要害，而从训练切入商场，撑起一面“锂电大旗”也未尝不是一种很好的挑选。
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