电动汽车快充技术靠谱吗？
2017-9-20 9:47:04 点击：
来上海参加行业论坛，其中一个版块讲到快速充电，感觉蛮有意思，其实近些年，电动汽车的蓬勃开展其实是方针驱动，不过也确的确实的使得我国成为最大的电动汽车，尤其是纯电动汽车的商场，但电动汽车的痛点也的确存在，如充电时间长的问题。
快充：能在1～5h内使蓄电池达到或接近完全充电状态的一种充电方法。常用于牵引用蓄电池需要在较短时间内恢复完全充电状态时的充电。蓄电池的正常充电耗时约10～20h，如何能快速充电而不损害蓄电池的性能和寿命，是人们关注的热门研究课题。
一起，在探究快充的一起带来一些应战，首要表现在如下几点。
基础设施的影响。
快充的功率可达350kW，这对现有电网瞬时担负很大，可能会影响电网的稳定性，一起因为基础设施的规划及铺设的滞后可能对快充的推行带来必定的影响。
标准化及电压功率等级
一般来说，快充选用的为直流充电，基本上都是公共设施，这样，不同的厂家应选用相同的充电协议及标准，这样才干使得公共设施更好的通用。
车载功率器材的选择和电气体系的应战。
随着充电机充电蓄电池电压的升高，对车载的电力电子的功率器材是新的应战，技能的约束，只有部分国外的厂商能供给相关的产品，这对专利及整车的本钱上均是应战。
一起，电压等级的升高对高压电气安全也需要进行进一步评价。
充电时的热办理的应战。
快速充电的电流大，充电机充电蓄电池及充电体系的发热量大，对车辆的热办理体系是一个很大的应战，进步热办理的功率，探究直接冷却在车上的运用及非车载冷却体系等均是可能的应战。
对充电机充电蓄电池的应战。
快速充电倍率大，对充电机充电蓄电池的寿数影响大，探究对充电机充电蓄电池内阻的下降，对正负极资料的进一步优化等，是对充电机充电蓄电池开发的应战。
快速充电让人看到处理充电时间问题的曙光，可是其开展也不是一蹴而就的，基础设施，电网，车载配套电气设备等，都需要进一步评价，还要考虑厂商技能的独占等，完成起来也不那么简单啊。
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